ZD6-A电动转辙机zd6电动转辙机开程

ZD6-A电动转辙机目前，该弹簧拆装采用作人工拆卸，由于该弹簧弹性很大，在拆装过程很容易控制不当而造成封盖弹出，这样不仅威胁到作人员的人身安全，同时也会因为封盖弹出而损坏设备,当电机反转，带动动作杆与检测片向右移动挡住反位检测传感器光线时控制电机停止转动。ZD6-A电动转辙机所及检测电路还包括个继电器，均有两组转换触点,其实体电路采用模块结构，主体部分包括信号检测、信号处理、信号显示、驱动控制四个模块，它们通过导线与转辙机电源之间构成电连接，通过位移传感器与转辙机之间构成机械连接。



ZD6-A电动转辙机电动转辙机齿条块钻孔装置，包括刀具机构和夹具机构，夹具机构通过刀具机构的刀具活动连接,当电机反转，带动动作杆向右移动挡住反位检测传感器的光线时控制电机停止转动,铁路运输及城市轨道交通的道岔转辙机锁闭杆受力状态的长期在线和动态监测，通过安装在监测点处的光纤光栅应变传感器监测锁闭杆的转换力、锁闭力的大小和方向，转换速度、转换时间等执行动作的时间等数据，掌握其在高速、重载动荷载和恶劣环境长期作用下健康特性，判断是否有恶化趋势，实现无人值守远距离动态在线监测，以提高铁路城市轨道交通的管理水平和智能化程度，为安全运营提供可靠保障。ZD6-A电动转辙机将一个光纤光栅应变片固定在两个半圆式长臂夹块之间，另一个不同波长的光纤光栅应变片作为不受力的光纤光栅温度补偿应变片，由于两个光纤光栅应变片的外形结构相同，热膨胀系数相同，处在的位置相同，这两个应变片由于环境温度变化产生的光纤光栅中心波长偏移量，通过波长相减的办法抵消，余下的波长变化量就反应了所测应变的变化，从而剔除了环境温度的干扰,这些因素使得该方法尽管理论上可行，但在实际应用中却会遇到许多问题。



ZD6-A电动转辙机将传输光纤引出保护盒与下一个道岔锁闭杆应力的光纤光栅监测装置串联,机壳里面设置有电动机减速器驱动机构及表示机构，电动机采用的单向交流高滑差率电动机，能满足转辙机所需的大启动转矩小启动电流及频繁正反转换等功能,在速动爪、起动架中设有传动磨擦的滚轮。ZD6-A电动转辙机整体道岔置于转辙机上部，其与转辙机组成一体，受转辙机直接驱动，可绕一中心点转动，从而连接不同半径叉轨实现车辆换向及折返作，省略了安装装置密贴调整杆表示连接杆***杆等国铁转辙机所需的辅助机件，简化了机构，降低了故障率，同时也使维护维修工作量减少，安装使用也很方便,所述的主、副接点片的***弧、的弯折起点与其側夹角斜边的起点重合，***弧、的曲率半径毫米，側夹角的斜边长亳米，副接点片的端头与主接点片的***弧的弯折起点在一个水平面上，主接点片***弧与副接点片***弧之间分距离小，但不干涉，所述的主接点片的根部弧及副接点片的根部弧均由与直线相切的画弧和直线段相结合的几何形状组成，副接点片上的根部弧中的弦长、弦髙ll均被长和髙，其左端点和直线段连接并与主接点片的根部弧和直线段连接的交点重合。