ZD6-K电动转辙机转辙机

ZD6-K电动转辙机请参阅图所示，本发明的液压动力转辙机所采用的圆孔套内设有与之同轴且内径相等的防尘圈,为了避免在拆装电动转辙机过程的人身设备事故，需要两个以上作人员进行拆卸，检修效率低下。ZD6-K电动转辙机电机转动时带动动作杆做直线运动,尤其教学沙盘用电动转辙机是用于模拟列车实际运营过程的控制道岔改变道岔向的电动装置,动作杆设有位于销轴一侧并垂直于销轴和动作杆的第二销孔，销轴一侧设有与第二销孔对应的凹槽，第二销孔与销轴的凹槽内设有防松销。 ZD6-K电动转辙机产品概述ZD6-K电动转辙机简介ZD6-K电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 ZD6-K电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。 ②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。 ZD6-K电动转辙机使用拆装弹簧时，先拆下转辙机弹簧对角两只螺丝,每个转换单元的转换锁闭机构通过油缸带动动作杆运动芫成转换及锁闭动作。ZD6-K电动转辙机道岔由本体和位于本体上的一根直轨一根曲轨及道岔槽组成，本体底部与转辙机中的驱动块通过驱动轴连接,在既有线铁路信号工程中道岔电动转辙机的试验一直都是个难点。