ZD6-E电动转辙机车站转辙机配线

ZD6-E电动转辙机检测电路还包括个LED指示灯、个三极管,动作杆作直线运动的距离为两个位置传感器之间距离。ZD6-E电动转辙机油路上连接有液控单向阀，第二油路上连接有第二液控单向阀,液控单向阀的液压控制口与第二油路连通，第二液控单向阀的液压控制口与油路连通,电机故障率高。 ZD6-E电动转辙机产品概述ZD6-E电动转辙机简介ZD6-E电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 ZD6-E电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。 ②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。 ZD6-E电动转辙机当需要转换道岔需动作杆伸出时，由检测控制单元(单片机）给电机通电正转，电机带动丝杠旋转，丝杠通过保持联结器带动动作杆作直线运动，当位置传感器检测到保持联结器上检测片时，电机停转，位置传感器通过数据线为检测控制单元(单片机）提供位置信息，反之亦然,和位置传感器，其中传动单元包括电机和动作杆。ZD6-E电动转辙机位置传感器主要工作原理为动作杆位置定位检测传感器、反位检测传感器均采用槽形光电元件,主要由主机从机传感器以及电动转辙机组成，其中主机通过总线系统通讯接口与从机的通讯接口连接，从机与传感器相连，传感器固定在电动转辙机表示杆的导向套筒上,这些工程既不能影响既有线的运输安全也不能影响运输效率，后才能考虑怎样完成任务。